Dizajnirana i razvijena od strane naše vlastite kompanije, kolica hidrauličkog tunela idealan je sustav obloge obloge željezničkih i autoputa tunela. Vođeni električnim motorom, u stanju je da se pomakne i hoda sama po sebi, sa hidrauličkim cilindrom i vijkom koji se koristi za pozicioniranje i preuzevanje oplate. Kolica ima mnogo prednosti u radu, kao što su niska cijena, pouzdana struktura, prikladan rad, brzina brzine i dobre površine tunela.
Kolica je uglavnom dizajnirana kao čelični luk tipa, koristeći standardni kombinirani čelični predložak, bez automatskog hodanja, koristeći vanjsku snagu za povlačenje, a predložak odreda ručno je upravljan, što je radno intenzivno. Ova vrsta kolica za oblogu uglavnom se koristi za kratku izgradnju tunela, posebno za izgradnju betonskih tunela sa složenom ravninom i svemirskom geometrijom, česte pretvorbe procesa i strogim procesnim zahtjevima. Njegove prednosti su očiglednije. Druga tunela armirano betonska obloga usvaja jednostavan dizajn okvira luka, koji dobro rješava ove probleme, a istovremeno je inženjerski trošak nizak. Većina jednostavnih kolica koristi umjetno izlijevanje betona, a jednostavna kolica za oblogu napunjena je betonskim transportnim pumpama, tako da bi krutost kolica trebala biti posebno ojačana. Neke jednostavne kolica za obloge koriste i integralnu čeličnu oplatu, ali još uvijek koriste navojene šipke i ne kreću se automatski. Ova vrsta kolica uglavnom se napuni kamionima za dostavu betona. Jednostavne obloge općenito koriste kombinirane čelične oplate. Kombinovana čelična oplata općenito je izrađena od tankih ploča.
Rigity od čelične oplate treba razmotriti u procesu dizajna, tako da razmak između čeličnih lukova ne smije biti prevelik. Ako je dužina čelične oplate 1,5m, prosječni razmak između čeličnih lukova ne smije biti veći od 0,75m, a uzdužni spoj čelične oplate treba postaviti između pritiska i pritiska da bi se olakšala ugradnja opterećenja opterećenja oplata i kuke za oplate. Ako se pumpa koristi za infuziju, brzina infuzije ne bi trebala biti prebrza, u protivnom će prouzrokovati deformaciju kompozitnih čeličnih oplata, posebno kada je debljina obloge veća od 500 mm, brzina infuzije treba usporiti. Budite oprezni kada se pričvrstite i izlijevate. Obratite pažnju na izlijevanje betona u svakom trenutku kako biste spriječili da se beton izlije nakon punjenja, u protivnom će uzrokovati eksploziju kalupa ili deformaciju kolica.
