(1)Faktor opterećenja
Prema dizajnu i izgradnjom autoputa za dizajn i izgradnju izgradnje Ministarstva saobraćaja, koeficijent tereta su sljedeći:
Koeficijent preopterećenja načina proširenja i drugih faktora kada se izliva betona kutije: 1,05;
Dinamički koeficijent izlijevanja betona: 1.2
Faktor uticaja na obrascu koji se kreće bez opterećenja: 1.3;
Koeficijent stabilnosti otpornosti na prevrtanje prilikom izlijevanja betona i obrasca putnika: 2.0;
Faktor sigurnosti za normalnu upotrebu obrasca Putnik je 1.2.
(2)Opterećenje na glavnom rešenju putnika obrasca
Učitavanje nosača kutije: Box Girder opterećenje za snimanje najlakših izračuna, težina je 411,3 tona.
Opterećenje građevinske opreme i gužve: 2.5KPA;
Opterećenje uzrokovano odlaganjem i vibriranje betona: 4KPA;
(3)Kombinacija opterećenja
Kombinacija opterećenja i provjere čvrstoće: betona + obrazac Putnik težina + građevinska oprema + opterećenje gužva + vibracijska sila kada se košara kreće: Težina obrasca (0,3 * Težina obrasca Putnik) + The opterećenje vjetra
Pogledajte tehničku specifikaciju za izgradnju mostova sa autoputem i odredbe o krivnji:
(1) Kontrola težine na obrascu Putnik je između 0,3 i 0,5 puta od betonske težine betona.
(2) Maksimalna dopuštena deformacija (uključujući zbroj remenice remen): 20 mm
(3) Faktor sigurnosti protiv prevrtanja tokom izgradnje ili premještanja: 2.5
(4) Sigurnosni faktor samog usidrenog sistema: 2
